A partir de agosto de 2023, los talleres independientes podrán acceder a toda la información técnica de nivel 2 (la relativa a la seguridad de los vehículos, consultada vía ‘Pass Thru’) de todos los fabricantes de vehículos con un solo certificado.
En septiembre del 2020 se comenzó dando el primer paso hacia el libre acceso a la información técnica de nivel 2 vía Pass Thru para los talleres independientes, garantizando el acceso al mismo a través de la entrada en vigor del Reglamento de UE 2018/858.
En la actualidad, ha habido otro cambio importante, a partir del 1 de agosto de 2023, el taller multimarca podrá obtener, con un solo certificado, acceso a toda la información técnica de nivel 2. Esto les permitirá programar llaves, cambiar cerraduras de puertas y otros componentes del vehículo de software y hardware que están vinculadas a los sistemas de seguridad, de todos los fabricantes de vehículos (automóviles, furgonetas y camiones).
Esto será posible porque el nuevo reglamento indica que las marcas deben dar al sector independiente acceso a esta información sin ninguna restricción a través del conector OBD. Pero para obtener esa conexión hay que conseguir un certificado para cada una de las marcas con las que se quiera trabajar.
Además de un certificado para el taller y otro para cada uno de los empleados que vayan a acceder a esa información.
Sin embargo, ese obstáculo podría desaparecer con el certificado SERMI. En julio de 2021 se publicó en el Diario Oficial de la Unión Europea el Reglamento Delegado (Anexo X del 2018/858) con la modificación SERMI. A partir de ese momento, se inicia un período de implementación de 2 años, por lo que el esquema SERMI entrará en vigencia a partir de agosto de 2023.
¿Qué es el SERMI?
El SERMI es la entidad que se encarga de aprobar y autorizar a los operadores independientes (IO) que trabajan en la posventa de automoción europea, para permitirles acceder a la RMI (Información de Reparación y Mantenimiento) relacionada con la seguridad de los vehículos.
Desde el 1 de agosto de 2023, un operador (taller) podrá obtener, con un solo certificado, acceso a toda la información relativa a los sistemas de seguridad de todos los fabricantes.
Los principales afectados por el certificado SERMI son los reparadores independientes, ya que no obtienen este acceso a través de los OEM como sus compañeros reparadores autorizados. Si bien, a estos últimos también les interesa, por un lado, porque mantienen y reparan muy a menudo vehículos de marcas para las que no son reparadores autorizados y, por otro, porque será mucho más fácil conseguir un solo certificado a través de SERMI, sin necesidad de tantos trámites diferentes para obtener la autorización específica de la marca.
¿Cómo funciona el certificado SERMI?
Los empleados del operador independiente necesitarán un certificado electrónico protegido con pin y una autenticación de múltiples factores al acceder al sitio web del fabricante de automóviles. Los reparadores deberán seguir los siguientes pasos:
- El operador independiente (IO) que desee realizar un trabajo relacionado con la seguridad se dirigirá a un Organismo de Evaluación de la Conformidad (CAB), es decir, la entidad acreditadora autorizada en cada país.
- A continuación, el CAB llevará a cabo la aprobación necesaria (para la empresa/empresa comercial) y las autorizaciones (para los empleados individuales).
- Después de la notificación, el Centro de Confianza (TC) emitirá certificados y la autenticación multifactor para ser distribuidos por el CAB o directamente por el TC al operador independiente, según corresponda.
- El CAB será acreditado y evaluado por el Organismo Nacional de Acreditación (NAB), en el caso de España la ENAC.
Una vez completado, el empleado individual podrá acceder a la información de cada fabricante con este único certificado y autorización. La aprobación de la empresa y la autorización del empleado son válidas por un período de 60 meses, a menos que se revoquen por mal uso.
Fuente: La comunidad del taller.
